Кт 6 компрессор характеристики

Компрессоры КТ-6 и КТ-7 приводятся в действие либо от коленчатого вала дизеля, либо от электродвигателя, как например, на тепловозах 2ТЭ Компрессоры КТ-6 Эл приводятся в действие от электродвигателя. Компрессор КТ-6 - двухступенчатый, трехцилиндровый. Корпус 18 имеет три привалочных фланца для установки цилиндров и два люка для доступа к деталям, находящимся внутри. Сбоку к корпусу прикреплен масляный насос 20 с редукционным клапаном 21 , а в нижней части корпуса помещен сетчатый масляный фильтр Передняя часть корпуса со стороны привода закрыта съемной крышкой, в которой расположен один из двух шарикоподшипников коленчатого вала

Компрессор КТ6

Главная страница Случайная страница. Компрессор КТ-6 рис. Корпус18 имеет три привалочных фланца для установки цилиндров и два люка для доступа к деталям, находящимся внутри. Сбоку к корпусу прикреплен масляный насос 20 с редукционным клапаном 21, а в нижней части корпуса помещен сетчатый масляный фильтр Передняя часть корпуса со стороны привода закрыта съемной крышкой, в которой расположен один из двух шарикоподшипников коленчатого вала

Компрессоры тормозные КТ6, КТ7 и КТ6Эл

Каталог запчастей для компрессора КТ-6, КТ Компрессоры серии КТ применяются на локомотивах для обеспечения тормозной системы поездов и другой железнодорожной пневматики сжатым воздухом. Кроме того, данные компрессоры используются для подачи сжатого воздуха на буровые установки и другое оборудование. Производитель КТ 6 и КТ 7 гарантирует высокое качество поставляемых компрессоров, их долгую надежную эксплуатацию. Преимущества нашего предложения:. Могут приводиться в действие от дизеля локомотива или от электромотора.

Компрессор КТ-6 рис. Корпус18 имеет три привалочных фланца для установки цилиндров и два люка для доступа к деталям, находящимся внутри.

RU — это размещение каталога по продаже и аренде тепловозов, поездов, локомотивов и железнодорожных запчастей к ним для юридических и физических лиц. RU оказывает маркетинговые и рекламные услуги для повышения потока потенциальных клиентов. RU являются предприятия и организации, представляющие все железнодорожные отрасли промышленности: железнодорожная техника, Материалы ВСП, ремонт тепловозов, аренда тепловозов. Кроме того, клиентами компании являются железнодорожные компании по всей России и Украины. Чтобы добавить бесплатное объявление о продаже или покупке ж. Заполните краткое название продукции.

Устройство компрессоров КТ-6Эл

О проекте. Расширенный поиск. На главную. Объявления о помощи. Устройство компрессоров КТ-6Эл Вид работы:.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Устройство и принцип работы винтового компрессора

Тепловозный компрессор «КТ-6»

Вы можете купить компрессор КТ 6, или заказать его ремонт. Для этого свяжитесь с нашим менеджером. Также вы всегда можете уточнить детали, особенности и характеристики устройства. При вращении коленчатого вала 1 через узел шатунов 2 происходит возвратно-поступательное движение 2-х поршней 4 низкого и одного 12 высокого давления в цилиндрах. При обратном ходе поршней 4 через всасывающие фильтры 6, сборник 5 и клапанные коробки 7 воздух из атмосферы поступает в надпоршневое пространство, а при прямом ходе сжимается до давления 0,4 МПа и подается в холодильник 9 для остывания. Последний состоит из ряда трубок с навитой на них латунной спиралью для увеличения охлаждающей поверхности. Этому же способствует вентилятор 3. На холодильнике установлен манометр 11 масляного насоса и предохранительный клапан 10 для защиты от избыточного давления при нарушении регулировки клапанных коробок 7 к 8.

Компрессоры

Тормозные пневмосистемы, железнодорожный транспорт и другие тяжелые промышленные агрегаты, работающие на сжатом воздухе, нуждаются в мощном компрессорном оборудовании. Оптимальным устройством для получения сжатого воздуха является компрессор кт 6 цена на который невысока и делает его приобретение выгодным в любых ситуациях. Главной отличительной особенностью КТ-6 от прочих моделей является вращение вентилятора, коленвала и прочих механизмов по часовой стрелке. В данном агрегате отсутствуют разрузочные клапанные отсеки, но он обладает электроподогревом масла. Это значительно расширяет область его применения и максимизирует производительные показатели. Система смазки КТ-6 разбрызгивающего циркуляционного типа, что также не дает маслу застывать. Воздушного охлаждения компрессора вполне достаточно для нормальной работы электродвигателя и остальных рабочих узлов.

Компрессор КТ-6 - продажа и ремонт компрессорного оборудования, узлов и механизмов по низким ценам. Также вы всегда можете заказать запчасти на Компрессор КТ-6, наши специалисты с радостью вас проконсультируют в этом вопросе.

Запасные части для компрессоров КТ-6, КТ-7

Компрессоры тормозные КТ6, КТ7 и КТ6Эл предназначены для получения сжатого воздуха, необходимого для питания тормозной и других пневматических систем и приборов локомотива и поезда. Имя обязательно. E-Mail не будет опубликовано обязательно. Назначение технического устройства. Технические характеристики. Компрессор воздушный БКФГрВ-1,75 предназначен для бытовых целей, для подкачки шин автомобиля, продувки и

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Причины срабатывания предохранительного клапана компрессора КТ-6

Компрессоры КТ-6, КТ-7, КТ-6 Эл

Компрессоры предназначены для снабжения сжатым воздухом пневматических тормозных систем для приведения в действие песочниц, электропневматических контакторов, сигнальных устройств и других аппаратов На подвижном составе железных дорог применяются поршневые компрессоры, различающиеся по числу ступеней сжатия, расположению и количеству цилиндров и конструкции привода от электродвигателя или коленчатого вала дизеля. Принципиальные схемы основных типов компрессоров приведены на рис. Технические характеристики, основные параметры и размеры компрессоров локомотивов и моторвагонного подвижного состава приведены в табл 1 и 2. Градационные размеры расточки цилиндров и обточки шеек коленчатых валов установлены через каждые 0,5 мм от альбомного. Рис 1 Принципиальные схемы основных типов компрессоров а — двухцилиндровый горизонтальный с прямоточным охлаждением Э , б — трехцилиндровый вертикальный двухступенчатый с промежуточным охлаждением КТ6 , в — вертикальный трехцилиндровый с промежуточным охлаждением МК , г — двухцилиндровый вертикальный двухступенчатый с промежуточным охлаждением К 1 , д — трехцилиндровый двухступенчатый с промежуточным охлаждением К 2 Таблица 4. Основные параметры компрессоров локомотивов и моторвагонного подвижного состава Примечания 1.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
x